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桥梁汽车荷载效应计算器（车道荷载）
桥梁汽车荷载效应计算器（车道荷载）
JTG
公路
计算器加载中...
车道荷载效应 (kN)
S
=
q
k
∗
(
1
+
m
u
)
∗
L
/
2
+
P
k
∗
(
1
+
m
u
)
S = qk*(1+mu)*L/2+Pk*(1+mu)
S
=
q
k
∗
(
1
+
m
u
)
∗
L
/2
+
P
k
∗
(
1
+
m
u
)
最大支座反力 (kN)
R
m
a
x
=
e
t
a
∗
S
R_max = eta*S
R
m
a
x
=
e
t
a
∗
S
跨中最大弯矩 (kN·m)
M
m
a
x
=
e
t
a
∗
S
∗
L
/
4
M_max = eta*S*L/4
M
m
a
x
=
e
t
a
∗
S
∗
L
/4
输入参数
计算跨径
（单位 m）
车道均布荷载
（单位 kN/m）
车辆集中荷载
（单位 kN）
冲击系数
横向布载系数
计算
生成
清空
试验方法
JTG D60-2017 4.3.2
符号定义
L
计算跨径
（m）
30
qk
车道均布荷载
（kN/m）
10.5(公路-I级)
Pk
车辆集中荷载
（kN）
270(公路-I级)
mu
冲击系数
简支梁0.3-0.05L
eta
横向布载系数
1车道=1.2 2车道=1.0
S
车道荷载效应
（kN）
车道荷载效应
R_max
最大支座反力
（kN）
最大支座反力
M_max
跨中最大弯矩
（kN·m）
跨中最大弯矩
参考
现行标准
JTG D60-2017 公路-I级
qk=10.5kN/m, Pk=270kN